历经十代光华流转，9月25日，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车焕新而至，在万众瞩目中正式登陆中国市场。作为E级车史上变化最大的中期改款之一，新一代长轴距E级车不仅承袭一如既往的尊贵典雅，更以时尚动感的“新豪华主义”设计美学，引领新时代的审美潮流。此次共带来12款上市车型，厂商建议零售价格区间为人民币,元至,元。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“随着新一代长轴距E级车驶下生产线，北京奔驰完成了第万辆的自我超越。借助数字化力量，北京奔驰加码智能制造，深化品质进程，开启创造品质新格局的崭新篇章。创新诠释智能座驾“硬实力”超群作为全球智能豪华行政座驾，新一代长轴距E级车重新定义了数字时代的豪华驾驭体验。新一代长轴距E级车的双12.3英寸高清显示屏如同巨幕影院般带来震撼视觉冲击，其中，中央显示屏支持多点触控，内置MBUX智能人机交互系统，客户可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式，操控车内相关设置和服务。强大的交互功能、出色的视觉享受和流畅的使用体验背后，是一颗非凡之“芯”。新一代长轴距E级车所搭载的MBUX智能人机交互系统采用英伟达Parker智能芯片，大大减少因画质过高而可能出现的卡顿、死机情况，实现了对拥有大量三维景深效果的MBUX界面流畅加载，带来立体感和空间感更强的视觉体验，其中，三维导航显示效果细腻逼真，地标性建筑精细的轮廓、路灯、车道标线，甚至河水流动皆能完美还原，实现了真正的数字豪华。在智能驾驶方面，新一代长轴距E级车的“硬实力”超群。在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上，新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离可达米，从而实现覆盖车身度的无死角探测范围。专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上，缩短了跟车距离，并会开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。为契合中国客户的使用需求，主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时。此外，还搭载了多项新增或升级的驾驶辅助科技：基于路径的车速调节功能可根据交通信息的数据提前对车速做出调整，当监测到拥堵路段时还可将车速自动降低。以及新增转弯功能的主动式制动辅助系统。与此同时，带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和°摄像头的智能泊车功能可自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车，令泊车更加轻而易举。当离开车位时，系统能够提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况，并在其必要时施加辅助制动。新一代长轴距E级车提供丰富的动力选择。EL4MATIC车型搭载了由2.0升直列四缸涡轮增压发动机及48伏智能电机构成的微混动力单元，输出功率为千瓦，并兼具48伏智能电机提供的10千瓦的额外助推功率，峰值扭矩达牛·米。EL车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可输出千瓦的功率，峰值扭矩为牛·米。EL4MATIC车型与EL车型则搭载了由1.5升直列四缸涡轮增压发动机与48伏智能电机构成的微混动力单元，提供千瓦输出功率与牛·米峰值扭矩，并获得48伏智能电机10千瓦的额外助推功率，实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。设计实现智美融合新一代长轴距E级轿车以全新盾形格栅设计搭配经典立标，格栅造型舍弃了犀利的棱角，采用更加凸显科技感的圆角设计，既优雅又不失活力，配合源于迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围设计，让车头视觉效果上扬，自信之姿尽显神采不凡，丰富镀铬装饰的运用，将精致和豪华进一步升级。新一代长轴距E级运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条，搭配如璀璨群星般的闪钻格栅，令前脸造型更显动感前卫，引擎盖上隆起的双棱线设计极富辨识度，再结合AMG风格前包围、两侧双幅风刃式进气格栅，运动气势呼之欲出。远程几何多光束LED大灯采用全新“锋眉皓目”设计，将E级车经典的“四眼大灯”创新传承，L形LED日间行车灯勾勒出个性独具的“锋眉”造型，悬浮式LED光源如同E级车的“皓目”，点亮时，每盏头灯的84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，提供近米的照明范围，从而有效提升行车安全。尾灯通过如钻石切割般的LED光源点阵式排列，映射出如同龙鳞一般的视觉效果，精致而不失气场；横向排列的反光板如同凤凰的羽毛，进一步强化了细节的精致美感，漫反射的柔和灯光在起到警示效果的同时并不会过分刺眼，实现了智美融合。完美兼顾整车品质为了确保产品的高品质，北京奔驰的质量管理全面覆盖零部件、发动机与整车全流程，并且完全遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系与标准。其中，静态观察重点
本文编辑：佚名
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