全新V级的车身尺寸均在现款威霆、唯雅诺的基础上进行了加长、加大。为了区分，全新V级同样推出了长短两种轴距的车型，官方定名为V和VL，加长版车型长、宽、高尺寸分别为**毫米，相比现款威霆长度增加毫米、宽度增加27毫米、高度增加48毫米;而标准版车型长宽高分别为**毫米，相比现款唯雅诺，长度也大幅增加毫米，宽和高也进行了小幅加长。福建奔驰V-Class可以算是唯雅诺的继承者，但继承的很少，二者的相通之处基本只有“大型豪华MPV”这个车型等级;V-Class更主要的身份，是开创者，它为奔驰增添了新的车型命名规则，也毫无疑问地开启了豪华MPV的新时代——后者显然是奔驰这个MPV界唯一豪华品牌的分内之事。与此同时，那些自称豪华的MPV，大概已经好时光不多了。全新V级给人的第一印象是外形上的惊艳。同样采用最新家族脸谱之后，V级完全没有传统MPV老气横秋的印象，双横幅式的进气格栅和大灯造型颇具S级轿车的神韵。无论是精致的中网还是车头流动的线条，都为奔驰V级MPV注入了充满活力的血液，同时又很明显的区别于其他MPV车型。前排座椅背部还为第二排预设了iPad支架，可为iPad充电，iPad还可通过蓝牙与驾驶室管理和数据系统(COMAND)相连。同样收折在前排座椅背部的桌板也实在太好用了，其翻折过程非同一般，动作曲线颇为优雅，而且这块桌板面积够大、承托力够大，材质又非常好，简直就是家俱级，而绝无一般桌板那种快餐盒式的廉价感。无论第二排如何折腾，也不会给第三排留下阴影，因为空间实在太大了——这是我第二次感知V-Class的大。第三排座椅可选双座或者三座，这样V-Class就有了6座/7座两种车型。第三排如果是双座，那装配的座椅则是带扶手的单人座椅，不然则是普通舒适型座椅。柏林之声15扬声器的音响有W功率，不仅能放送音乐、播送反向声波主动消除噪声，更能收集、播放前排和后舱乘客的语音，成为他们的交流利器!V-Class的精巧心思已登峰造极!驾驶席依旧是喜悦之地。这是一个有着和新C级极为相近的仪表盘并同样在中控台位置挂着一块高清悬浮液晶屏的地方。圆形空调出风口，金属质感的开关，深色岑木内饰件，带有手写板和滚轮的COMAND系统，三幅方向盘。说到电子辅助装置，就不得不说V-Class的配置表里，除了限距控制系统、盲点监测、胎压监测、碰撞预防辅助系统、车道保持这些“家常菜”之外，又比人家其他品牌多出了几个项目：侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统、交通标志辅助系统。大型豪华MPV如此定义，这大概就是奔驰作为首屈一指的。豪华品牌的一贯作风，不仅推动汽车产品的发展，也推动人们对汽车生活的深度认知。
本文编辑：佚名
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