日前，工信部发布了最新一期申报信息，在目录中发现，新款奔驰E级将搭载1.5T和2.0T发动机，其3.0TV6发动机车型并没有入列。有人猜测，预计新款奔驰E级将不在使用3.0TV6发动机。奔驰E级是否会摒弃六缸机而主攻四缸机呢？我想这并不稀奇，毕竟“丰田汉兰达剔除六缸”、“奥迪A8W12成绝唱”、“福特蒙迪欧全系搭载三缸”在汽车圈已成家话，并不稀奇。观察近几年汽车圈的发展，你会发现，起初我们喜欢的W12、V8大排量发动机越来越少，取而代之的是4缸、3缸发动机，并且自然吸气发动机也变成当下主流的涡轮增压发动机。同时48V轻混、PHEV（插电式混动）、EV（纯电动）成为了当下汽车的发展趋势。仔细看来，这一切的发展都是为了降低排放，减少燃油对空气的污染。而奔驰E级取消3.0TV6发动机，发展1.5T发动机也是为了降低排放，同时也是为了迎接年即将实施的国六排放标准。取消6缸；推出1.5T发动机从申报图来看，新款奔驰E级整体设计并没有太明显的变化，与现款基本保持一样。这里个人猜测，新款奔驰E级将继续提升配置，优化多媒体系统。从目前来看，最大的不同就是动力系统。新款奔驰EL将替代现款EL车型，换装了一套由M系列1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，其中发动机的最大功率为马力，启动发电一体机参考海外版新款C级来看，最大功率和峰值扭矩或分别为14马力和牛·米。据申报信息显示，新款EL将提供后驱或4MATIC四驱车型，工信部综合油耗申报值为6.8-6.9L/km和7.2-7.3L/km。新款EL的变化在于换装了M系列的2.0T发动机，其最大功率由现款的M.0T高功率版机型的马力提升到了马力。而与现款车型一样，新款EL同样不会提供搭载4MATIC四驱系统的车型。为什么会是奔驰E级？1、奔驰E级是北京奔驰
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.benchif.com/bccx/12813.html
