众所周知，作为目前在售普通奔驰S级的最顶配，23款SL确实是特别少见，因为价格高，裸车超过万，和迈巴赫SMATIC有着重叠部分，且8缸变6缸，故而买的人并不是特别多。
但不得不承认，车身是真的帅气，前脸依旧是经典的“王字形”进气格栅设计，两侧为数字像素式大灯，“哑光夜晚黑”的车漆，20英寸AMG多幅轻合金车轮元，尾部采用“倒三角”的尾灯，SL的车名，赫然大气，下方为双边单出的排气管。
发动机方面，普通S级轿车，SL和SL，都换装了国内提供的2.5TL6发动机+48V轻混系统，唯独这台车还保留着3.0TL6发动机+48V，而且和老款GLE53AMG同款，输出马力，牛米，5.5秒破百，和LI，A8L55TFSI上的3.0T发动机输出还不太一样,虽然比SL快了0.4秒，但好歹它的车身超过5米3，SL只有5米29，燃油箱76L，百公里油耗9L起步，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，全时四驱系统。
内饰方面，则是松露褐的内饰配色，12.3英寸裸眼3D仪表盘，12.8英寸OLED曲面中控屏，15个扬声器的柏林之声音响，HUD抬头显示，L2辅助驾驶系统，空气悬架，度全景影像，电吸门，隐藏式门把手，无钥匙进入，ACC全速自适应巡航等都是标配，整体四轮转向，高端后排娱乐系统，主动式环境氛围灯都得加钱，NAPPA皮革包裹的多仿形座椅，包裹性，支撑性极强，带多项电动调节功能，行李厢容积L，车重超过2.2吨。
相比于刚上市时加价落地多万，目前的价格，还有一定优惠，落地还是比较低的,购买SL的老板，虽然不多，但也可谓是精英人士，他们不在意外人的眼光，更在意内饰的奢华体验以及澎湃的动力。
