当下我国的汽车排放标准越来越严格，很多豪华车也都在提升技术，使得大排量豪华车排放标准能够达标，奔驰S级一直以来都没有走2.0T四缸路线，现在也不得不走了2.0T的轻混路线了，而宝马Li好几年前就采用了2.0T高功率版引擎了，宝马Li的动力已经达到了人们的预期，就算最低配的宝马也很走心，实力派高端车，那么最新上市的奔驰SL到底怎么样呢？搭载2.0T轻混系统，优点和缺点知多少?
今天的主角：
款奔驰S级SL臻藏版
年09月
0.36万公里
78.80万元，比新车省12.68万元
这辆款的奔驰S级SL，虽说是2.0T+48V轻混动力的S级，要知道这辆车的零百加速6.8秒，比高功率的3.0T奔驰S级仅慢了一秒钟，很多同级轿车的性能都不如它，而且比同级3.0T排量的S级少了8万元，关键还很省油，现在奔驰S级主推低配的SL，用来和宝马7系、奥迪A8L竞争。
奔驰的内饰一如既往豪华，大家都说奔驰SL也就是和普通6缸车在发动机上不同，别的基本上一样，仍然走的是奢华路线。
奔驰SL在混动模式行驶时车内非常安静，ISG启动发电一体机和电池组构成的48V轻混动力系统，尤其是高速的时候只能听到一些风噪和胎噪，非常适合商务，当然在汽油模式这个2.0T的引擎也很给力，爆发力很强，那种推背感可以明显感觉出来，其实在起步的时候稍微深踩一下油门那么四缸车和六缸车区别就不是很明显了，可能6缸车在高速上后期加速很稳，澎湃的后劲源源不断，而四缸稍差点。
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本文编辑：佚名
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