如果说到一般人对奔驰宝马奥迪三个品牌的印象，在豪华感方面，在全球来说是奔驰与宝马差不多，奥迪是强行挤进来的豪华车；但在中国市场，奥迪有先发优势，在官车市场有示范效应，奥迪常年夺冠，所以国内一直是ABB这么称呼的。
如果要说到维修，那在三个品牌中，奔驰的维修费用一直是最贵的，因为奔驰的零整比是最高的。所谓的零整比，其实就是把一辆车拆成一个个零部件来卖，和一辆整车之间的价格的比值，比值越高，就说明售后维修费用会越高。在今年年初出台的零整比数据中，其中零整比最高的前4款车型，都是三叉星奔驰，年款的北京奔驰E级三厢2.0T车排名第四，指数是%，等于拆开一台奔驰E级卖的话，价格是一辆奔驰E整车的6倍，这样就可想而知，后期维修费用会有多高了。
但如果主要问的是日常保养，那就另说了。咱们以公里的标准保养项目为例，来看看各自的数据吧：
奥迪A6L1.8T：保养费用元，工时费元。
宝马li2.0T：保养费用元，工时费元。
奔驰EL2.0T：保养费用元，工时费元。
很显然，奥迪无论在保养费用还是工时费用上都更高，事实上，不管是公里，还是公里，奥迪的常规保养成本都更高。这可能跟奥迪车型烧机油的缺陷有一定关系吧。
但是如果不是常规保养，而是涉及到制动方面的配件更换，那可能还是奔驰的费用会更高一些！
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