日前，北京汽车股份有限公司(.HK)（以下简称“北京汽车”）发布年度业绩报告。报告显示，年，北京汽车实现营收.16亿元，同比下降0.6%；毛利.43亿元，同比下降10.67%。对于收入和毛利下滑，北京汽车方面表示是由于北京奔驰收入和毛利减少以及北京品牌的毛亏增加所致。
尽管营收和毛利出现不同程度下滑，但北京汽车年净利润同比增长16.95%，达到.51亿元；归属于公司权益持有人的净利润为38.58亿元，同比增长90.17%。《每日经济新闻》记者梳理发现，年，北京汽车大幅压降了分销和行政费用，二者较年合计减少近31.82亿元，同时其在政府补助、外币汇兑利得等其他方面收入大幅增长至25.15亿元，同比年净增26.16亿元。
图片来源：北京汽车财报截图
分板块看，北京奔驰在北京汽车中的营收占比进一步提高。数据显示，年北京奔驰收入为.66亿元，同比下降1.0%，占北京汽车总营收的95.48%。受疫情和芯片供应紧张影响，北京奔驰年销量为56.1万辆，同比下降8.2%；北京品牌全年营收为81.74亿元，份额不足北京汽车的5%。销量表现上，年北京品牌批发销量为7.2万辆，同比下滑12.2%。
毛利方面，由于销量下降及车型结构变化等原因，年北京奔驰毛利为.55亿元，同比下滑8.10%，毛利率也同比下降了1.9个百分点至25.2%；北京品牌毛利则由年亏损36.66亿元扩大至年亏损45.13亿元。值得注意的是，这已经是北京品牌连续第五年毛利亏损。北京现代则未公布具体的营收和毛利数据。
值得一提的是，今年合资股比新政实施后，宝马已将其在合资公司华晨宝马中的股份增至75%，近年来有关奔驰是否将进行类似增持操作的猜测也一直受到各方
本文编辑：佚名
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