大家好，欢迎各位观看中久带来的福祉座椅系列讲解。
当前，市场上能够选购到福祉版的车型为数不多，主要有别克GL8、塞纳、艾力绅以及传祺M8四款车型。
从图中可见，三款合资车的福祉版价格均超过30万，唯有广汽传祺M8福祉版价格跌破25万，较价格最高的塞纳便宜了12万，几乎相当于一辆传祺M6的整车价格。从价格亲民性来看，传祺M8无疑是大众消费者的优选。
然而，即便传祺M8福祉版起步价仅为二十几万，相比其他福祉车来说算是便宜的选择，但在中久看来，它并非最适合广大民众的选择。
以与上述四款车型配备的同款福祉产品——旋转伸出版福祉机构为例，若客户选择后期改装，价格大致在3-4万元之间。
若对车辆配置要求不高，主要需求是满足家中老人和残障人士的出行，可以选择领秀系列T豪华版，并在此基础上进行福祉座椅功能升级。这样，综合成本控制在20万左右即可实现福祉功能，相比原厂福祉版能节省一辆五菱迷你的费用，确实是一笔不小的节省。
此外，若选择后期升级，可选车型范围将更为广泛，如福特全顺中大型面包车、奔驰威霆、V等商务车均可进行改装。
若选择购买二手传祺M8，最低价格约为12万元，加上福祉座椅升级费用，总计约15万元即可满足有福祉出行需求的人群。
更为关键的是，目前国内的这四款福祉车均搭载旋转伸出式福祉座椅，乘客仍需进行一定动作才能完成上下车，严格来说，并未达到真正的无障碍出行标准。下面展示的是另一种福祉升级方案，这种福祉座椅才能真正实现乘客的无障碍出行。
图中展示的座椅可与车辆完全分离，座椅下方配备车轮和电动系统，既可由他人推行，也可自行电动移动。
最后，中国有万残障人士，福祉产品的意义在于为大众，特别是那些有需求的群体，提供更好的生活，帮助他们融入正常社会。如果福祉产品只能成为少数人的特权，那么它就失去了真正的意义。
