随着排放法规的严格要求，越来越多车企开始降低旗下车型的排量，尤其是对于动辄百万售价的豪华旗舰车型，比如在今年夏天，宝马7系与奥迪A8将确定不再推出V12版本车型，也就是A8W12和MLixDRive车型将成为各自品牌的12缸绝唱，这一款车型将是你能买到最新的宝马与奥迪V12车型。如此一来实在让人很感伤，自己曾经的梦想就这样消失在市场中，还等自己买得起它。咱们今天要说的这款车呢，正是宝马7系的V12版本，之所以不提A8是因它的实力还不够出色，原因自然是性能，同为V12还是宝马更强，那它自然更让人伤感。放眼高性能大型豪华车阵营，奔驰算是实力最佳，AMGS63L4MATIC+和AMGS65L两兄弟霸占同级，奥迪只有一款没有声望与地位的S8。这台7字叫做“M7”，它是宝马旗舰刚刚已经提到多次这款车的名字，作为宝马最旗舰的轿车，宝马7系的最顶配，搭载V12动力的它，名字开头就是M，而M又是宝马性能车的代号，大家觉得搭载V12动力的7系有没有资格成为M7呢？作为宝马旗舰，它绝对有这个实力。要说这款顶配7系到底有哪里最抢眼，我相信亚光车漆与运动套件是亮点，但一般人或许把它当成普通的运动版车型，这也是宝马的一个缺点，将M套件满足了更多消费者，让最顶配车型缺少了亮点。但激光大灯绝对不能被忽略，这个价位和定位，配备这个配置绝对不夸张，深邃且犀利的眼神让它拥有更强杀气，即便是奥迪也得败下阵来。轴距依旧很出色，一台优雅的大型性能轿车作为一款标准的大型车，7系的尺寸可以说是非常出色，长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，比起奔驰S级还要出色。出色的尺寸自然也赋予它出色的视觉效果，车身侧面有一条一气呵成的腰线，配合高尔夫球杆饰条，让7系显得修长优雅，而精致的20寸轮圈更是力量感炸裂，如果你眼神好还可以看到蓝色刹车卡钳，话说这套卡钳也算是跑车级待遇，让一款大型车拥有38米的刹停成绩。另外，大家可以看到霍夫迈特拐角、V12标志等细节，如此一来它翼子板处本来有些亮点的M标识瞬间黯然失色。尾部设计略显平庸，肌肉感不够强那么MLi还是有些脾气，虽然处处体现出它力量感很强的一面，但是偏偏又喜欢隐藏自己的力量感，比如尾部。文艺点说就是它不愿意露出一点肌肉展现给大家，比起很多性能车型张牙舞爪的夸张动感，这台顶配7系好像更注重商务与沉稳风格，如果不是四出排气谁相信它搭载V12发动机？但即便是四出排气，它的设计也比较内敛，尾灯组造型也是宝马家族风格，总而言之，它如果盖住车标，就是一台Li。就整体设计而言，大家觉得是否符合它旗舰的身份呢？其实这一代宝马设计本来不算太出色，宝马7系即便贵为旗舰也没啥太出色的地方。内饰豪华感没得挑，但惊艳感很难被找到刚刚提起这一代宝马的外观设计不算出色，其实内饰同样如此，设计上的高级感严重缺失，所以很多人觉得7系与S级不是一个级别的产物。咱们现在看到的这台7系正是顶配，配色还是很注重豪华，平庸的内饰设计配合豪华用料，档次感是没得挑，但是缺少震撼效果，无论细节还是大体，我们都很难让眼睛感觉不够用。M方向盘算是随处可见，金属的多功能按键更显质感，全液晶仪表盘有些复古设计，而中控台也不算太惊艳，不过挡把造型要值得好评，尤其是旁边还带有V12标识，看来宝马也怕大家认不出它身份。动力它最强，3.7秒除了超跑还有谁？作为顶配7系，MLi车型，它搭载的6.6TV12动力功率不算太恐怖，马力有牛·米扭矩，对它而言近千扭矩才是该有的表现，但这已经满足大家需求。百公里加速3.7秒，匹配8AT运动型变速箱，0-米加速时间仅需11.76秒，无论哪一组数据都是同级车型的第一名，当之无愧的最速大型轿车。M5和RS7也得配合它这个数据，毕竟超跑级别的参数不是一般V8可以比拟，但可惜未来的7系就只有V6和V8是亮点，但功率性能不差倒也足够了。总结：驾驶体验如何呢？只要你想要动力，轻轻一脚油门就有十足推背感，V12的好处不仅是动力充沛，而是平顺，没有跑车的嘶吼但有它的实力，或许它就像内功大师，肌肉不强但实力非凡！
本文编辑：佚名
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