自从去年新一代奔驰S级在海外和国内亮相，它的外观就一直存在着争议，大家对于奔驰S级的设计，尤其是对三角形头灯和尾灯的设计褒贬不一。1月29日，在汽车诞生周年之际，全新一代梅赛德斯-奔驰S级正式上市，共推出SL商务型、SL豪华型、SL、SL4MATIC以及SL4MATIC五款车型，价格区间为89.98万-.88万元。全新一代奔驰S级采用了奔驰最新的家族化设计语言，前脸采用了狭长的楔形头灯、三角形尾灯和大间隔的多边盾形格栅，格栅内部配置了镀铬横置条幅设计的中网。大灯和前唇扰流的轮廓有些含蓄，正面整体造型相对圆润，少了一点气势。同时，新车还为豪华版和运动版提供了两种不同样式的保险杠。车身侧面，全新一代奔驰S级的造型依旧是优雅稳重的视觉效果，车身修长，长宽高分别为/**mm，轴距mm。车身略带一点蓄势向前的坡度，勾勒出协调而流畅的侧身比例。车窗部分的镀铬饰条辅助营造车身的豪华感。配备感应式伸缩门把手，科技感满满。车尾部分同样延续全新的家族式设计语言，两侧的横置三角尾灯由镀铬饰条相连，形成了贯穿式的视觉效果，双边共两出排气的设计使得车尾部分的设计看起来更加低调沉稳。内饰配置方面，全新一代奔驰S级采用了全新的豪华+科技的设计元素。中控台使用分层式设计，配备了12.3英寸的悬浮式仪表盘、大尺寸的AR-HUD抬头显示器以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。空调出风口处采用的风琴式设计，简约大气。全新一代奔驰S级轿车所搭载的MBUX智能人机交互系统在硬件与软件方面均实现显著升级。OLED中控多媒体触摸屏拥有高达*的分辨率，清晰度达到dpi。12.3英裸眼3D数字仪表屏，需佩戴3D眼镜即可将仪表盘功能体化呈现，营造景深的观感，优化驾驶体验。77英带实景穿越的平视显示系统，将虚拟信息与真实世界巧妙融合，集3D效果与全彩界，让导航及驾驶信息的呈现更加直观，在减少注意分散的同时令驾驶更加轻松便捷。动力方面，全新一代奔驰S级全系搭载3.0T直列6缸发动机+ISG电机的动力组合、智能领航限距功能以及48V轻混系统。该车提供三种不同功率调校的3.0T发动机，最大功率分别为马力，马力以及马力。值得注意的是，全新一代奔驰S级还全系标配了可调节高度的空气悬架，在车辆即将遭遇侧面撞击时，车辆会自动升高8公分左右，使车身底盘吸收大部分冲击，保护乘客安全。外观见仁见智，智能豪华新体验从市场角度来看，奔驰S级毫无疑问是标杆，而奔驰S级的换代升级，背后体现的是奔驰对于未来豪华定义的前瞻判断。怎样才能满足新时代新背景下消费者的新需求？如何保持自身在行业内的标杆地位？是每个厂牌需要思考的问题。在当下智能化的大趋势下，技术提升显然是各大汽车生产商需要突破的重点。就这次的新车上市来看，虽然在外形和内饰部分存在比较大的争议，但在智能化这一部分，全新一代奔驰S级的表现还是不错的。
本文编辑：佚名
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