在全尺寸豪华SUV中，宝马X7虽然优惠力度很大，逼格也很强，但销量方面，始终落后于奔驰GLS，这个是不争的事实，而奔驰为了进一步提升GLS的影响力，还推出了迈巴赫奔驰GLS系列，门槛更高，最低配的GLSMATIC，裸车超过万，但买它的人还是相当多，今天，我们这台GLS，就是街头最为多见的迈巴赫GLS车型，黑色，和迈巴赫GLS主打的商务气息，也不谋而合。
迈巴赫GLS也是奔驰唯一采用立标造型的SUV，迈巴赫家族式的竖条进气格栅，也是一下子拔高了整车的气场，两侧为几何多光束大灯，GLS和GLS礼乐版，前后都是22英寸的轮圈，在GLS礼尚版车型上，它是23英寸轮圈，前置四驱，中央差速器为多片离合器的全时四驱系统，空气悬架，ACC全速自适应巡航，度全景影像，应有尽有，部分GLS需要选配的，在它身上都成了标配，C柱上的迈巴赫LOGO，一下子就把普通版的GLS比了下去。
尺寸差别不大，车长超过5米2，宽度超过2米，高度超过1米83，轴距超过3米1，除了路虎揽胜尊崇创世加长版，宾利添越长轴雅度版，劳斯莱斯库里南，在气场方面，能够压得住迈巴赫GLS的，已经寥寥无几。
发动机，和GLS一样，都是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，9AT变速箱，最大功率马力，最大峰值扭矩牛米，由于自重大，百公里加速6.6秒，比GLS略慢一些，燃油箱85L，百公里油耗在10L起步。
总结而言,GLS之所以卖得好，一方面是裸车价格最低，加价幅度小，另一方面，还是顶配GLS礼尚版，除了发动机更强，噱头的配置更足外，单论逼格而言，其实比GLS强得非常有限，开这种车在路上，首当其冲还是拼外形，内饰的高级感，起码在外面看是比较不出来的，更何况顶配GLS礼尚版，起步就超过多万，往年加价后落地已经无限接近万了，许多老板会觉得不太值，不知道各位怎么认为呢？
