若是论起豪华品牌的认可度，在整个国内汽车市场中没有一个品牌能够与奔驰分庭抗礼，甚至是在铁三角BBA的阵营中，奔驰的地位也不容小觑。从近几年的市场销量表现可以看出，奔驰一直是大部分用户的首选，就比如在C级车领域，奔驰E级年总销量为辆，而宝马5系与奥迪A6L分别为辆、辆，如果熟悉这三款车的朋友都知道，奔驰E级的终端售价要比两者还高一些，并且还是1.5T引擎起步，核心配套甚至不如合资品牌实在，但它却能力压同级多半还是因为该车对视觉豪华感的成功塑造，再有“大奔”的称号加持，使得它的销量势如破竹。如果说得直白点，一大部分消费者买奔驰E级还是为了“面子工程”。
然而一些有格局的人往往不会选择它，毕竟他们不会被名利所误，更不会追求浮于表面的“面子”，他们所追求的往往是车辆的自身价值感，就比如以实力著称的国产豪车红旗H9。作为国产品牌的轿车，又是一款售价上升至三十多万的车型，既没有成功的案例也没有过多的可靠性加持，但它却能在上市第4天订单量突破辆，多半还是源于产品实力的高价值体现。
相比奔驰E级而言，红旗H9的动力系统要强劲得多，入门车型搭载的是2.0T高功率发动机，匹配湿式7DCT变速箱，最大功率kw/ps，峰值输出扭矩nm，反观奔驰E级的入门车型1.5T只有kw/ps，峰值扭矩仅nm，不论是起步还是中后段加速红旗H9都有着充足的优势。而且红旗H9的中高配车型还加入了3.0TV6发动机，最大功率达到kw/ps，峰值扭输出扭矩nm，零百加速仅为7.1s，值得一提的是红旗H9的3.0T车型售价为45.98万元，相同价格只能享受到奔驰E级的1.5T车型，这样的差距显然会让H9的高价值感尽显。
在科技、安全性配置上，红旗H9也相当优异，除了一些基本配置外，还带有空气悬架、记忆电尾门、远程启动、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热、通风、按摩、语音互联、车辆网、OTA升级、12颗BOSE音响以及度全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助、道路标志识别、并线辅助等智能安全性配置，要知道这其中有很大一部分配置要么是奔驰E级不具备的，要么是需要加价选装的，而红旗H9作为国产轿车的标杆，即便是售价达到30.98万-53.98万元，但它仍然承袭了国产车高性价比的特点，的确难能可贵。
奔驰E级虽然在内外饰上下足了功夫，并且得到了众多用户的认可，但恕我直言它在红旗H9面前仍然会显得缺失“姿色”，一方面是因为红旗H9的车身尺寸//mm要比奔驰E级//mm足足大了一圈，不论是乘坐空间还是外观霸气感都要更强一筹，而另一方面是因为红旗H9的外观营造出的气场完全盖过奔驰E级。
比如带浮雕效果的直瀑式前格栅，视觉上很有冲击力，再结合着延伸至引擎盖上方的“一抹红”标车标以及双色游艇式车身、带动态效果的贯穿式LED尾灯组，所营造出的气场甚至不输奔驰S级、宝马7系或奥迪A8等高级别车型。而在内饰方面，同样呈现出高端车的质感，这也得益于全包覆皮质座舱以及简约、合理的中控布局，再加上严苛的用料以及精湛的缝线、拼装工艺，完全具备与奔驰掰手腕的实力。
总结：不难看出，红旗H9在外观、内饰、空间、配置或是动力等方面均无明显短板，而且作为一款全新车型官方还给予终身质保的政策，一定程度打消了用户疑虑，短短4天时间订单突破辆也是合情合理。至于奔驰E级，不可否认的是它在品牌方面的确有着一定优势，但产品实力较H9还有一定差距，所以选择奔驰E级的朋友有一部分原因是因为面子，而一些不看重名利真正有格局的人往往会选择它。
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