正在上班时间，朋友急急忙忙打电话让我陪他去提车，说是买了台宝马！宝马车？以他的条件最少得是五系，想都没想就跟他跑出去了。一路上卖关子不肯说，到了4S店才发现原来是台进口的1系。
宝马国产1系便宜的都不用二十万，进口的两厢车则是要贵一些，在加上有M运动套件，想来应该要二十好几万，但这家伙居然说这台1系是花了五十万才落地的，思前想后莫非是传说中的宝马Mi？
看了车尾才发现真的是宝马Mi，真正的极品两厢车，裸车价就要四十多万！
看到这台车的第一感觉就是：有钱人的玩具。第二感觉就是想问：这个价位，为什么不选宝马五系或者奔驰E级？小编当然也问了车主这个问题，不过车主却表示：开这台车奔驰E都跑不过我，3.0T直6懂不懂？
懂啊，这个当然懂，有钱了不起啊？
咱们言归正传，这台宝马Mi是毫无疑问的小钢炮系列，车型外观跟宝马iM运动型基本一致，天使眼大灯跟双肾进气格栅百看不厌，车尾排气孔是双出，后备箱贴着正品的M标志，启动后声浪特别清脆，用一句话来形容就是：静如处子动如脱兔！
宝马的内饰设计比较简单，不过还是有很多亮点，比如丁字形方向盘、鸡腿档把肯定是不会少的，但门把手位置居然是织物包裹，着实有点想不通。
这款进口的两厢车还没有经历过大换代，车子仪表盘还是数字式，虽然贵为M车型，但最高时速只有km/h，中间的行车显示屏也不是很大气。
中控这块跟普通车型一模一样，而这块8.8英寸的显示屏则是有定位互动、GPS导航、蓝牙连接跟车联网功能，车内标配了一键启动、方向盘换挡拨片、内外防眩目后视镜、后视镜加热跟感应雨刷，总体来说配置真的不高，精髓还是在发动机动力输出上。
扶手这块还是传统的家族式，跟宝马三系差别不大，最上面是两个水杯架，中间是鸡腿档把，后面则是手刹。
变速箱匹配的是8AT，这款变速箱在其他车型上凸显不出性能，在宝马这里倒是特别有亮点。
宝马Mi没有加长版，后排空间不算宽敞，座椅用料也比较遗憾，需要加装才有真皮材质，只有前排才标配了座椅记忆跟加热功能。
车子最大的亮点就是这款3.0T直列六缸发动机，最大马力有匹，最大扭矩高达牛米，百公里加速只要4.6秒，一般的奔驰E级还真跑不过它，国产的宝马三系已经彻底抛弃了直列六缸，现在想买六缸也只有这台Mi了。
五十万左右的预算，第一台车居然不选家用C级车，买一台城市小钢炮还带手刹，只能说有钱（羡）了（慕）不起啊！
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本文编辑：佚名
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