作者：小魔继EQC与EQS之后，奔驰计划推出一款尺寸更小的纯电轿车EQE，并在年于我国市场同步上市销售。奔驰E级车日前，奔驰有一款“神秘”的纯电动轿车在我国工信部文件中被披露出来，它被证实就是将在年上市的EQE纯电轿车，定位与E级车相同。奔驰EQE假想图（图片来源Autocar）EQE内部代号为V，是梅赛德斯－奔驰旗下EQ子品牌计划在年底前销售的10款新电动车型之一。据悉，奔驰的这款纯电轿车上市后，其定价将与特斯拉ModelS相当。关于这个新电动车子品牌EQ项目，奔驰为其投入的开发成本已高达亿欧元，而品牌的首款车型EQC目前已正式投入量产。为了掌握更多电动化相关的核心技术，奔驰还宣布将在电池技术方面再次追加亿欧元的投资。预计到年时，电动车型将会占到梅赛德斯－奔驰汽车总销量的四分之一以上。说回EQE，按上市时间算，这款车型在奔驰EQ系列中排行老六。老大EQC已经在今年上市，并会在年底完成国产。而老二与老三则是奔驰将会在明年推出新的EQA和EQV，一款紧凑级两厢车与一款MPV。作为品牌旗舰车型的老四纯电轿车EQS以及小型入门级SUVEQB则会紧随其后，这之后就轮到老六EQE了。奔驰EQB的伪装车EQS的伪装测试车（图片来源motorauthority）作为旗舰电动车EQS的“小兄弟”，和家族其他大部分车型不同，EQE将是第二款基于全新的MEA电动车平台打造的奔驰车。而EQC、EQA、EQV和EQB都是分别与GLC、A级、V级和即将到来的GLB共享现有平台结构，即兼容燃油车、插电混动、纯电动的混合平台。因此，EQE作为纯正电动车平台打造的新车，除了会拥有更合理的布局，也将广泛使用铝材打造，这样能为未来的EQ电动汽车提供扁平的地板结构，基于同一底盘，只要换“壳”车辆就能自由在轿车、SUV、MPV等车型之间灵活切换。当然还有一个优点，就是梅赛德斯内部人士所说的“一流的内部空间”。这就意味着，虽然EQE的整车长度将会比目前的E级车要短，但它能提供媲美于现款S级的车内空间。EQE假想图（图片来源Autocar）与EQS一样，EQE的驱动形式为标准四驱，动力分别来自安装在前后轴的两个电动机。不过据熟悉奔驰电动车战略的消息人士称，为扩大其电动车的吸引力，梅赛德斯也在考虑推出新款EQ车型的后驱版本，但不太可能在年推出。性能方面，虽然车辆尚处于初期开发阶段，但预计EQE的最大功率和扭矩将会超过EQC的kW和Nm，WLTP综合续航里程可达公里。EQE还会配备包括主动空气悬架、四轮转向，以及奔驰新款ESF实验车上的一些安全技术，并拥有L3级自动驾驶功能。按照工业4.0打造的奔驰56号工厂关于EQE的生产地，梅赛德斯计划在大名鼎鼎的奔驰56号工厂投产这款车。56号工厂位于德国辛德芬根，占地面积亩。工厂采用目前最先进的生产技术及数字化控制，完全按照工业4.0的形态打造而成，是奔驰最强大的工厂，这家工厂也将会生产EQ品牌的旗舰车型EQS。此外，除了在德国本土生产，EQE也会同步进行国产化生产，成为引入我国国内的第二款纯电动EQ车型。去年北汽就已经发布公告，将联合戴姆勒公司投资超亿人民币建厂，为北京奔驰打造全新的豪华车生产基地，估计这电动豪华车未来将会投产于此，年产量预计将达7万台。届时，全新的EQE是否会采用国内的电池供应商，并延续其“中国制造、专属中国”战略，值得我们期待。
本文编辑：佚名
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