奔驰已经发布了款E级All-Terrain的官方图片，并宣布了该车型的海外起售价。新款车型定价为75,美元，约合人民币54.9万元。E级All-Terrain与奔驰E级Estate旅行版相比，更加强调其全地形车的特性，外观细节和配置也有所不同。在美国市场，All-Terrain版本是E级系列唯一的旅行车型，其售价比同系的轿车版高出12,美元，甚至比GLE型号也高出12,美元。
奔驰款E级All-Terrain的设计延续了现款奔驰E级的风格。前脸设计与E级运动型相似，采用了标志性的“花生灯”和点阵格栅。车辆前部的包围两侧设计了大尺寸通风口，不同于传统的导风槽设计，更符合其全地形车型的定位。此外，前唇部分使用了哑光材料，这种设计相比金属镀铬和原厂车漆更能保护车身。
车身侧面保留了E级旅行车的优雅线条，车窗从A柱延伸至D柱，展现出流畅的弧线，带有一些CLS猎装版的设计元素。E级Estate旅行版的后备箱容量为升，第二排座椅放倒后可增至升。车尾部分，为了突出全地形特性，采用了哑光熏黑的设计，取消了金属镀铬装饰。
在内饰设计上，款E级All-Terrain采用了与E级相同的内饰设计风格，但未配置三联屏，仅配备了12.8英寸的液晶仪表盘和14.4英寸的中控屏。新车还搭载了MB.OS操作系统，支持增强现实、裸眼3D等高级功能，并配备了杜比全景声Burmester音响系统、度全景摄像头和透明底盘等高端配置。
动力方面，款E级All-Terrain配备了3.0升涡轮增压六缸发动机，结合轻混动力系统，可提供最大马力的输出。该车型的0至96公里/小时加速时间仅为4.6秒。为了应对各种道路条件，All-Terrain车型还提供了全地形驾驶模式，确保在低附着力路面上也能保持良好的抓地力。
奔驰E级All-Terrain的推出，不仅是品牌对旅行车系列的一次重要更新，也展示了其在全地形车型领域的深入探索和技术实力。高额的品牌溢价反映了其独特的市场定位和目标消费群体的期望。随着全球汽车市场对高性能多功能车型需求的增长，E级All-Terrain无疑为奔驰在高端车市中增添了一抹亮色。
