作为目前奔驰体型最魁梧的全尺寸SUV，GL一直是一车难求的局面。今天我们所实拍的车型是GLCDI4MATIC的入门级别车型，售价百万元出头，相对低廉的价格，三排座椅七座的布置，使其 GLCDI4MATIC的外形尺寸为//mm,轴距为mm，直观的感受就是真大啊。配备3.0T的V6柴油发动机，最大功率KW，最大功率达到惊人的N·m，柴油机的大扭矩优势一览无遗。车主完全不用担心环保问题，其配备了柴油微粒滤清器，除了个别城市对于柴油车有着固执的偏见，大多数城市是可以放心上牌使用的。与柴油发动机匹配的仍是奔驰经典的7速自动变速箱增强版，包含通过越野按钮控制的越野变速箱模式。GL全系都是全时四轮驱动（4MATIC），标配ONOFFROAD多路况适应系统。底盘配备空气悬挂系统（AIRMATIC）组件，采用前后双叉臂式独立悬架。虽然是全承载车身，但是这全副武装的越野系统及悬挂，驾驶GL下去撒撒野完全没有问题，加上柴油车型的超高扭矩，没有什么是做不到的。工信部综合油耗仅为8.1L/km。
外观配置
GLCDI4MATIC在外观方面与高配车型差异不大，家族化的前脸以及车尾造型，前后保险杠无论是否带AMG外观运动组件，底部都是银色及镀铬装饰，从GLA就使用这种设计风格，不用看LOGO也可以知道是出自哪家。复式氙气大灯、LED日间行车灯、采用LED光纤式技术的尾灯、自适应远光灯辅助系统、带雨量传感器的风挡玻璃雨刮器系统、后视镜组件、深色隔热私密玻璃、镀铬车顶轨都是跟高配车型一致的。最明显的外部区别来自轮毂，采用19英寸双5辐轻合金轮毂，轮胎尺寸为/55R19，这个胎面宽度已经赶上大公交了。
安全配置
之前在介绍GL豪华型时，笔者已觉得很罗嗦了，各种安全配置实在太多了。业界良心的是，大部分安全配置尤其是碰撞安全防护配置，即使在入门车型上都没有被省掉。
碰撞安全方面，GL装备预防性安全系统（PRE-SAFE?）、侧面-碰撞保护、前倾传感器和倾翻传感器、驾驶员和前排乘客侧部气囊，驾驶员和前排乘客气囊，后排侧部气囊，车窗气囊，髋部气囊，以及为了在碰撞中考虑到行人的行人保护系统。
笔者很少将灯光系统归为安全配置中，但是智能照明系统还是为驾驶者及对前方或迎面车型提升安全性。其提供如下五种功能：乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、转角照明灯功能和转向辅助照明功能，自适应远光灯辅助系统确保始终提供最佳的大灯光程——同时不会对迎面来车或前方行驶车辆造成眩目。
操控安全方面，GL除了夜视辅助系统增强版、驾驶辅助组件增强版外，悉数保留了高配车型的全部：注意力辅助系统（ATTENTIONASSIST)、制动辅助系统（BAS），加速防滑控制（ASR），四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS），防抱死制动系统（ABS)、自适应制动（ADAPTIVEBRAKE)、自适应制动灯、主动式驻车辅助系统，包括驻车定位系统（PARKTRONIC)、带°摄像头的驻车组件、侧风稳定控制辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统、车道追踪组件。
这里比较高大上的侧风稳定控制辅助系统，由于GL的车身较长且高大，因此该系统可及时识别强阵风造成的短暂影响，并通过在车辆承受风力的那侧进行路线校正制动操作来自动减小风力影响。为此，电子制动控制系统自适应制动器（ADAPTIVEBRAKE）会利用电控车辆稳定行驶系统（ESP?）传感器、空气悬挂系统以及转向系统控制单元电子动力换档（EPS）中的传感器系统数据完成此操作。据说该系统在同级别车中是首创。
内饰及配置
GL内饰也是奔驰家族化的风格，双环式仪表盘以及多功能方向盘、中控台、空调旋钮、以及出风口、大屏的样式，都与之前实拍的ML如出一辙，怀档、换档拨片以及脚刹更是典型的奔驰风格。实拍车辆上，4S店还加装黄金版内饰了，使得整车瞬间土豪了。
配置方面，列出清单也是长篇累牍的：ARTICO皮革内饰、多功能方向盘、定速巡航控制，带可变电子限速功能（SPEEDTRONIC）、直接选档（DIRECTSELECT）换档、后排智能空调（THERMOTRONIC）、多区域智能空调（THERMOTRONIC）、滑动天窗、方便出入（EASY-ENTRY）系统、可加热后排座椅、高光棕色桉木木饰、带6碟DVD换盘机的驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMANDOnline）。
小结
作为价格最便宜的GL，GL优惠后价格跟ML豪华型很接近了。虽为入门版车型，但您可以从上文看到，配置还是很丰富的。柴油车特有大扭矩很适合喜欢自驾游和越野的朋友。因此无论是从舒适性和实用性上来说，GL都是一个不错的选择，当然尽管是最便宜的车型，还是需要有实力的买家的。
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