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汽车界的LV之争

  • 来源:本站原创
  • 时间:2024/3/19 13:21:48
刘云涛 https://mysk.familydoctor.com.cn/287519/
去年7月,奔驰发布了中期改款版的奔驰S级,除了常规版本L、L、L以及L四驱版,以及豪华到奢侈的迈巴赫版本外,最吸引我们眼球还当属国外版本的S,有别于常规版本常用的V6发动机,这款车型使用的是奔驰最新研发的直列六缸发动机,这款代号为M的直列六缸机是奔驰十八年后再启之作,改款S级也作为奔驰复活直六发动机后的首款车型推出。彼之砒霜,吾之蜜糖从年开始,奔驰暂停了对直列六缸发动机(L6)的研发和生产,转而开始对v型六缸发动机(V6)投入精力,奔驰强大的研发能力和经济实力,以及双涡轮、缸壁镀膜等技术的诞生,使得奔驰的V型六缸发动机变得越发强大和平顺。我们一直以为奔驰会将V6发动机继续进化升级下去,即使偶有风声传言奔驰将弃用V6发动机回到L6的怀抱。但直到年,奔驰才推出了自家全新的L6发动机,奔驰将这台代号为M的直六发动机塞进了AMG中的53系车型之中,GLS53、E53以及不久前才发布的AMGGT53,其性能参数超越了此前一众V6发动机。说起直六发动机,我们首先联想到的是宝马,早在年,宝马就生产出了第一台发动机——著名的BMWIIIa航空发动机,这是一台搭载了单顶置凸轮轴和水冷技术的直列六缸发动机,也正是这台发动机让宝马与“直列六缸”结下了百年之缘。其中最为我们熟知的是“N52B30发动机”,这台被广泛搭载于宝马,等车型上的发动机,被两度评为沃德十佳发动机,足以称得上明星级别。既然能被沃德看上,宝马为何最终放弃直列六缸的研发转而投向更low的四缸发动机呢?又为何能让坚持到现在的奔驰抛弃了原来的V6发动机去重拾起L6发动机呢?“L.V.”之争直列六缸发动机优点:01结构简单气缸不需要偏置而产生夹角,不必使用分开的气门系统,仅使用两个长凸轮轴控制气门启闭即可。02维护方便直列六缸的火花塞更换起来非常方便,深受维修技师的喜爱。01完美平衡完美的平顺性,引擎内的活塞运动是两两对应的,活塞的往复力保持平衡。直列六缸发动机缺点:01尺寸过大横向放置非常困难,若纵向放置,前驱布局下缺少空间放置变速箱和传动系统。02刚性不足内部零件刚性较低,长凸轮轴和和曲柄轴在旋转时,会轻微的抖动,本体刚性也不如V6发动机。03重心偏高直列六缸发动机的尺寸也不利于车身重量的布置,无论是静止还是在运转过程中重心都比较高。V型六缸发动机优点:01体积紧凑体积小,适合各种车型以及各种平台,前驱布局也能使用六缸发动机。02节约成本V型六缸发动机由于体积原因可以放置在各种平台,前驱后驱都没有任何问题,节约了平台研发的费用,强大的泛用性保证了研发成本的降低。03改装潜力小巧的尺寸留下足够多的引擎舱空间,有利于改装升级,例如增加涡轮增压系统。V型六缸发动机缺点:01平衡欠佳V型六缸发动机在平衡性上不如直列六缸发动机。01部件复杂V6发动机类似两组L3发动机拼接而成,结构部件相对更为复杂,需要添加额外的零件,比如为了平衡需加入特殊设计的平衡轴。01维修困难V6发动机需要四根凸轮轴,至少24个气门,使其结构更为复杂,经验不足的技师很难上手,你也不想安装完发动机发现多出几颗螺丝吧?L6和V6到底有何区别?结构上一目了然L6和V6的区别从外观上就能很容易分辨,笔直六个气缸排列下来的显然就是L6发动机,而V6发动机则一般是呈现出60度或者90度的夹角,体积上会小很多,从外观上比较容易看出来。另外从体积上面也很容易分辨,直六发动机因为气缸排列的原因,在体积上没有办法缩减,会显得巨大,而V6的体积则只有一半的长度甚至更小一些。天然平衡VS人为平衡我们知道发动机在运作的时候肯定会发生一些振动,而如何抑制住这种振动就决定了这台发动机平顺性如何。直列六缸发动机可以看成是两个三缸发动机串起来,1号缸和6号缸一组,2号和5号一组,3号和4号一组,同组的活塞处于同一高度,保证每个行程都有一对对称的活塞在运作,相互抵消掉振动,达到了自我的平衡。而V6发动机则可以看成是两组三缸发动机并联起来放置,每一面都是一副三缸发动机,单数的气缸导致的振动没有办法相互抵消,所以我们需要在V型六缸机器里面加上一根平衡轴来抵消这部分振动,这是人为用机械部件来制造平衡,在工业技术发展起来之前,V6发动机的平衡性远不如L6发动机。可靠耐用方为王道工业技术薄弱时,直列六缸发动机因为其构造简单,内部部件较少,加上自身绝佳的平衡性,在耐用性方面碾压V型六缸发动机,但随着金属机械制造工艺的发展,平衡轴的引入,使得V6发动机越来越完善,此时L6那巨长无比的凸轮轴的弊端显现出来了,长度的增加势必会影响其金属刚性,短小坚固的V6就此开始流行了起来。汽车经历了缸数从8变6,6变4,再到4变3的发展,发动机也从自然吸气过渡到涡轮增压再到电机,所需的能源也从汽油到电能再到氢能源。已然诞生百年的汽车在样貌上或许没有变多少,但内在早已天翻地覆,有些东西现在不去了解,也许以后只能在博物馆观瞻了。


本文编辑:佚名
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