奔驰S是奔驰S系列的顶级型号，奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。
S原车配置了BOSE音响，但BOSE不是为车主而开发，是为车厂而开发的。然而，音乐是极具个性化的东西，每个人的喜好不同，所需的音响系统也就不一样，那么，车主对原车的Bose音响不甚满意也是情理之中。BOSE并不把音响销售给消费者，而是销售给车厂，车厂出于对成本的控制，在每一台车上音响所占的比例自然就很小了。那么，可想其在“质”的处理上还有待考究！这两点可能就是为何仍有很多音乐发烧友宁可选择在后期改装音响的原因。
原车BOSE喇叭
此次改装车主选择了法国劲浪乌托邦与锐客闪电8路wDSP功放处理器搭配
系统配置：
前声场：法国劲浪乌托邦
功放：锐客闪电8路wDSP功放处理器
低音：锐客8寸超震撼超薄低音
隔音：安博士黑玉王隔音
原车门板结构
双层安博士黑玉王门板隔音，让门板形成一扎实的箱体，为喇叭好声音做好扎实基础
原车高音位置太过小，师傅选择了高音小倒模
原车高音与倒模高音对比
喇叭单元安装
低音尾箱安装，功放处理器尾箱边侧隐藏式安装
关键的电脑调音开始了，放入MACE专用试音碟，一开声，法国劲浪乌托邦音底干净纯柔特点就体现出来了，人声干净而富有感染力，声音入耳，有一种柔柔的被抚摸的感觉，有人说法国劲浪乌托邦的声音中低频不输于任何喇叭，虽无从证实，但足见其受欢迎的程度，音乐中的每一个小细节都清楚，优美的音色让人不觉沉醉其中。
长按
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.benchif.com/bccex/9132.html
