第一款23款进口奔驰E时尚运动版，跟国产EL一样2.0T低功率发动机马力，以目前国产E级的优惠幅度，落地价两者之间基本没有什么差别，短了13厘米的进口版本，配置上没有什么优越感，但是在调校和协调性方面完胜。
第二款23款进口奔驰E双门硬顶，国产系列没有轿跑系列没办法对比，全系列L2驾驶都需要选配，使用缺气保用轮胎，优点爆胎后可以80公里以下时速找地方修补，缺点胎比较噪大。
第三款23款进口奔驰E四驱双门硬顶，现车少，选配多，与两驱硬顶就四驱的区别。
第四款23款进口奔驰E双门敞篷，看了很多品牌的轿跑车型敞篷与硬顶，发现一个问题，两者之间配置一样，敞篷版一般都比硬顶版贵10万左右，虽说对敞篷和硬顶的材料造价不懂，但是敞篷版在路上确实能被路人多看几眼。
第五款23款进口奔驰E四驱双门敞篷，由于不是每个4S店都有授权销售的，敞篷版前几个月还是加价才能提到车，目前降幅有点狠，基本都会有一万左右的选配绑定销售。话说将近70万落地的奔驰E级敞篷，评论区会不会来一个保时捷来杠？
第六款23款进口奔驰E时尚运动版，同样是2.0T高功率发动机马力，目前的落地价要低于国产EL时尚运动版，配置少了很多，比如：全景、全车无匙进入、电动感应后备箱等，但是多一个柏林之声，这一多一少算是打平。
第七款23款进口奔驰E豪华运动版，与国产豪华版大标3万多的差价，抛开进口标轴带来的操控性，19寸轮毂、几何大灯、AR实景导航、并线辅助、膝部气囊用于选配完全够用吧，果然应了那句“买的没有卖的精”。
第八款23款进口奔驰E双门硬顶，降价幅度最狠，少了两个门，也许开车的样子更帅，帅耍的同时你为什么不让我享受柏林之声？
