现如今，头部厂商都在忙着发布新机，它们之间都有一个共同特点，那就是喜欢和高端汽车品牌联名，以提出手机品牌溢价能力。就拿RedmiK50系列来说，就和奔驰AMGF1车队联名，试图争取到高端手机市场份额。iQOO9系列依然采用宝马三色条纹设计，看起来很有档次，一加、OPPO等也均和跑车品牌有过合作，但效果都不太理解。而要说和汽车联名最成功的手机品牌，当属华为保时捷版本了。
为了满足高端用户的需求，华为Mate系列和保时捷公司达成合作，每年都会推出保时捷定制版手机，就拿初代华为MateRS来说，它就是当年的巅峰之作，即便是放在现在，很多配置也是业内超前的。这台手机之所以加了一个“RS”后缀，寓意“为赛道而生”。华为MateRS拥有极其奢华的皮质后盖，还有超过需求的澎湃动力，被视为当年的安卓机皇。因此，它的价格也高达元，普通人买不起。
在华为MateRS保时捷版本的发布会上，万达公子王思聪更是一口气提走几十台，一夜之间把它带火了，很多保时捷车主更是慕名而来，华为MateRS也成为了当时国产高端机的代名词。都说岁月是把杀猪的刀，曾经大家遥不可及的华为保时捷，如今大量出现在二手市场，GB版本更是降到元，成色还很新。换句话说，花一台买红米手机的预算，就能享受到华为保时捷手机的风采，是不是很惊讶？
不过，大家买手机还是拿来用的，硬件配置还是第一位，华为MateRS能否满足大家使用需求呢？屏幕方面，正面搭载一块6英寸OLED曲面屏，分辨率高达2K级别，大家一下子就明白了，瘦死的骆驼比马大，即便是这台年份已久的二手华为MateRS，画质也要好过绝大多数的千元机。顺带一提，这块屏幕支持屏下指纹识别功能，这项配置在现在来说已经很普遍了，但在当时，它绝对是一个“黑科技”。
除了出色的屏幕画质外，华为MateRS还支持10w无线充电技术，还有IP67防水防尘设计，就单单这两项配置，很多国产中端机都没用上，可见华为MateRS技术有多么超前。至于大家关心的处理器上，搭载的是麒麟处理器，内置高性能NPU和ISP，也是全球首款AI人工智能芯片，升级到鸿蒙OS之后，华为MateRS流畅如初，无需怀疑它的实力。当然，它还配备万徕卡三摄镜头，支持pfs慢动作拍摄。
说到最后
就是这么一台配置豪华的华为旗舰，二手价走低到元，在我看来，它可能不适合学生党入手，但如果你有商务办公需求，这台华为mateRS可能会给你“加分”不少，拿出去也很有排名。另外，如果家里有老人长辈的话，华为mateRS也是比较适合它们用的，外观、性能、拍照都很强，关键价格也不贵，你们会考虑吗？
