在双电机电车的世界中，车辆的驱动方式并非总是依赖于两个电机同时运转。实际上，双电机电车的配置可以分为串联和并联两大类，而这两种方式下电机的工作机制是有所区别的。
对于串联配置的双电机电车，两个电机是紧密相连的，它们需要同时工作以提供足够的驱动力来推动车辆前进。这意味着，如果其中一个电机发生故障或需要维修，整个车辆将无法正常运行。例如，保时捷Spyder这款混合动力超级跑车，就采用了串联配置，它结合了一个4.6升V8发动机和两个电动马达，共同输出高达马力的动力，使车辆能在2.2秒内加速到60英里/小时。同样采用串联配置的还有雷克萨斯LCh和奥迪e-tronS等车型。
相对而言，并联配置的双电机电车则具有更高的可靠性。在这种配置下，每个电机都能独立驱动车辆。在低速行驶时，通常只有一个电机在工作；而在高速行驶或需要更大动力时，两个电机才会同时启动。这样一来，即使其中一个电机出现问题，车辆也能依靠另一个电机继续行驶。特斯拉ModelS、奔驰SLSAMGElectricDrive和法拉利LaFerrari等车型就是并联双电机电车的典型代表。这些车型通过精心调配两个电机的功率，以实现最优化的动力输出。同时，它们还会根据电池容量、车辆速度、路面状况和加速度等多种因素来调整电机的工作状态。
