奔驰于年7月首度推出了全新CLECoupé及CLECabriolet车系，而CLE车系的推出对于奔驰品牌来说具备了重要意义，因为其将取代既有的C-Class及E-Class车系双门及敞篷车型，成为品牌全新轿跑车产品。
延续既有双门设计特色，导入品牌新世代风格在维持与现行C-Class车系相同的2,mm轴距设定下，CLECoupé的车身长度增加了99mm来到4,mm，车宽亦微幅增加40mm为1,mm，1,mm的高度则有明显的降低。CLECoupé外观导入了品牌新世代的设计风格，并采用原厂称为「SharkNose」星芒型水箱护罩，头灯造型则与CLA车系有些神似，尾灯线条亦让人想起GLCCoupé车系，但明显向后延伸的C柱线条设计则更具动感风格。
导入台湾地区市场的CLECoupé车系，无论是CLECoupé或CLEMaticCoupé车型皆标配AMGLine外观套件，拥有专属的外观空力套件设定，较标准车型更进一步强化运动风格，CLEMaticCoupé在外观上则进一步配置了19吋AMG铝圈、多光束智能型数位头灯套件、全景式电动玻璃天窗以及AMG尾翼，藉此与CLECoupé车型做出差异性。
在内饰设定上，CLECoupé车系基础上沿用与C-Class车系相同的内饰设计架构，包含中控台、饰板及冷气出风口造型皆颇为神似，较明显的区别在于A柱线条较C-Class车系更为低斜，相较在坐姿设定上亦较C-Class车系更低，搭配无窗框的双门设计，进一步强化双门车款的动感风格。
内饰配置部份，CLECoupé车系亦同样标配AMGLine内饰套件，并具备了12.3吋宽荧幕数位仪表及11.9吋高分辨率直立触控荧幕，同时具备Nappa真皮多功能平底跑车方向盘、Artico/Microcut皮质座椅、Artico包覆全仪表台以及黑色织布车内顶篷设定，双前座椅也拥有全电动调整、记忆及加热机能，提供相当丰富的车室标准配备设定，CLEMaticCoupé车型在内饰配备上的主要差别，则是追加包含金属编织饰板、中控台黑色钢琴烤漆饰板以及MBUX扩增实境导航功能。
CLECoupé车系采用Artico/Microcut皮质座椅及黑色织布车内顶篷设定，其中前双跑车化座椅也具备电动调整、记忆及加热机能，并可透过椅背侧拉环将座椅快速前倾，提升后座乘客进出的便利性。
CLECoupé车系行李厢具备公升的行李厢基础容积，并可透过后座椅背倾倒进一步提升置物空间。
2.0升轻油电涡轮动力设定，四驱提升操控稳定性动力设定上，CLEMaticCoupé采用2.0升四缸涡轮增压引擎搭配48V轻油电系统，具备匹最大马力及牛.米最大扭矩输出，48V轻油电系统则可额外带来23匹的马力辅助，传动系统部份则以9G-Tronic9速手自一体搭配4Matic四轮驱动配置。根据原厂测试数据显示，其由静止加速至时速公里可在6.2秒完成，极速则可达到时速公里。
CLEMaticCoupé除了拥有CLECoupé所缺乏的4Matic四轮驱动设定外，即使同样采用2.0升四缸涡轮增压引擎搭配48V轻油电的架构，在马力输出上仍有着达到54匹的增长，扭矩部分亦增加了80牛.米，且在引擎转速2,～3,转皆可输出牛.米最大扭矩，较为丰富的动力输出加上4Matic四驱系统强化车辆的操控稳定性表现，也让CLEMaticCoupé具备了更为突出的驾驶乐趣表现。
经过实际试驾体验后，可以发现CLE车系虽导入了全新的车系命名方式，但无论是外观及内饰配置设定上，仍具有与现行C-Class车系浓郁的血缘关系。而CLE车系则透过新世代的车型设计，搭配较前代车款更为放大的车身尺码设定，进一步提升其级别设定，也将成为现行奔驰品牌旗下、入门双门轿跑的主力车型。
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