最近接到一个奔驰CL的二手车检测订单，和粉丝朋友确定好检测时间和地点后便立即前往检测地点这次的主角是一台奔驰cL,这台车是奔驰的入门级车型，三十万左右的价格享受到BBA的待遇，也是很多人看重的一点，奔驰讨喜的外观设计再加上品牌影响力，虽说是入门级车型，配置动力也不算弱，发动机有1.6T和2.0T两个版本，C和CL只是轴距上有些差别，cL轴距比标轴版本多几厘米而已。高清大图有个有意思的现象，很多人瞧不起这款车的车主，说什么穷人没钱还要装大款，看到这些总是有些哭笑不得，如果大家留意的话，其实中国有很多的鄙视链，上学有鄙视链，什么常青藤清北复交》》》》》》一类本科》》二本》》三本》》专科及各类职业学院》》没有上学的，越野界也有鄙视链，路虎发现、帕杰罗、普拉多、牧马人、FJ的酷路泽、奔驰G到底谁才是越野巅峰？所以，真相就只有一个，不管你做什么事情，开什么车，都逃不开所谓的鄙视链，所以，想做什么事，想开什么车，不必太在意别人的看法！好了，言归正传，这位粉丝朋友很早就到达约定的检测地点，因为路上有些堵车，虽说没有迟到，但是看到粉丝朋友在路边等候，心里还是蛮过意不去的实车这是一台车商的车，粉丝朋友也早早和车辆约定好了看车的时间，路上闲聊了几句，原来这位粉丝朋友也是外地过来的，车商告诉他这是美女一手，全车原版。这几天都在这边市场上看车，本来昨天就想检测的，但是当时车身上面有个凹坑没有处理，要求车商处理后才提车，所以拖到现在检测走近需要检测的车附近，我仔细打量了下车辆的外观，看到车辆前后保险杠都有明显的拆装现象，看来这车又是一台有故事的车保险杠缝隙不一致随后检查了这车的手续和车身铭牌，车商报的车型是18款CL运动版，但是18款17年11月上市，这车是17年7月出厂的，显然并不是18款，仔细对比发现，这台车是17款改款cL运动版，看来车商还有些不老实啊，这里也需要提醒大家，配置和年款大家在购买时也要多加注意，特别是像这种17款改款和18新款的车型，其实配置上基本没有什么太大的区别，只有个别功能上的差别，是最容易被忽略的铭牌打开机舱，由于保险杠更换过，我仔细检查了水箱框架，发现被没有拆装修复的迹象，但是两侧叶子板均有拆装痕迹叶子板拆装这种带漆面的螺丝，拆装时因为受力挤压，表面的漆面会有脱落，为了美观，基本上都会重新补上漆面，后期做漆的工艺条件是远达不到原厂的水平的，表面会有非常粗糙、颗粒、附着很差的情况，所以，看到这些情况，都是可以说明螺丝有过拆装的叶子板拆装，自然而然里面的骨架部分就要着重检查了，检查下来，左侧没有什么问题，但是右侧叶子板梁和内存的减震器基座有轻微的钣金和局部漆面修复痕迹，检查连接处的焊点也都是原厂的焊点，没有切割更换的情况漆面修复到这里终于松了一口气，这种程度的修复还是可以接受的，碰撞深度并不深接着来到车身侧面，左侧前后车门有漆面修复，但是没有拆装更换的痕迹，但是右侧前门有拆装痕迹车门拆装这种螺丝也是带漆面的螺丝，检查方法和前面的叶子板是一样的，但是这个螺丝是内花纹的，可以看到内侧花纹有明显的的漆面脱落，内侧后期喷漆也比较难，所以一般修复起来还是比较难看，周围连接板的漆面也非常粗糙，重新喷漆进一步检查发现，这个车门的限位器螺丝以及门锁螺丝都有拆装的痕迹（这里图片忘了拍，大家自行脑补一下），那这门是换过的没跑了，因为更换的新门没有这些附件，所以要把这些附件拆装换到新的门上面，这些也不是易损耗的部件，换的换一般也不会同时都换了，所以大家看到这些附件拆装都要多加留意图片丢失还是一样的，门换了？那里面是不是有问题，这就是一个非常正常的推理逻辑，碰撞深度有多深？这也是我们要确定的扒胶条在这里同样适用，打开胶条后发现，右前上边梁内侧有明显的漆面修复上边梁修复一直到B柱位置都有钣金修复痕迹，B柱修复表面有较大的区域都有明显的钣金修复痕迹，表面电阻焊虽然有些模糊不清，但是轮廓还是依稀可见，说明应该没有直接切割修复，但是不管怎么说，这已经影响到车身刚性了，在二次碰撞的时候安全性能会大幅降低，所以这类车建议大家不要购买后面基本没有什么问题，只是有局部的钣金和漆面修复后来我把这位粉丝朋友交道一旁，向他详细说明了车况：检查下来，综合分析各处的拆装维修痕迹，这台车右前位置发生过比较强烈的碰撞事故，深度已经到达内侧A柱和B柱，属于事故车范畴，然后外观方面属于战损级别，不过相对于事故情况，这都是小儿科！当然，这和全车原版差得有点远，这台车后来这位粉丝朋友最后也并未购买，私下也多次向我表达谢意，怪不好意思的：我们的工作就是帮大家筛选出有问题的车，帮大家避免那些买二手车的坑是我们不变的追求，只是我们应该做的!!!我是验车帮阿飞，只分享有用的二手车知识，如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家！干货分享，持续更新中……
本文编辑：佚名
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